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  • 品號:3873324



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  • 台灣製精品通過微笑MIT認證標
  • 專利獨創後拉兼可爬樓梯輪
  • 配置TSA美國機場海關鎖



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商品訊息描述

























首選



商品訊息特點

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

品牌:JONY LORD 傑尼羅特
型號:JL-9001/29
尺寸:含(輪高6cm)(提把2cm)
高83×寬55×深34(cm)
重量:約6.5kg
材質:科技機能防潑水布料+PE熱壓模面板
顏色:灰色
產地:台灣
保固:一年

《注意事項》
●保固期限:12個月
●退貨限制:商品一經使用過或毀損即不可退換貨
●保固限制:僅手把、拉桿、輪子、對號鎖及可更換之零配件,
但不包括正常使用下磨損及託運過程處理不當,所造成的損壞。
●保固維修:在正常使用下(非人為因素)可享免費維修服務但須自付運費,
商品本體表面及拉鍊破損,不論保固期限內或期限外恕無法提供維修服務。
●商品顏色會因個人之顯示器不同而有所差異,將以實際商品顏色為主。
●邊遠地區、山區、外島(離島)地區無免費配送,需加計運費
(依貨運公司提供區域表為準),送達時間亦依貨運班次。
●使用後可曝曬乾燥再行收納
●拉桿部份請勿重壓




 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

保固期  

1年保固期

限非人為因素
 

 

 

 

 

 


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苗栗頭份市一處空屋無人居住,屋主早已搬離,卻在住屋旁種了三棵珍貴龍柏,數十年歲月流逝,風雨洗禮,龍柏依然翠綠長青,卻成為宵小覬覦的目標。張姓男子只因缺錢買毒品,夥同友人帶著大型電鋸切割龍柏,深夜時分,巨大聲響聽得附近住戶心驚驚,趕緊報案,頭份警方火速趕到現場,機智埋伏,果然發現正在鋸龍柏的張姓男子,手到擒來。

這處空屋位於苗栗頭份市土牛里中正路上,外觀看得出來是早期的大戶人家,雖然早沒人居住,種植龍柏3棵,昨天深夜時分竟傳出有人拿著大型電鋸切割龍柏聲響,鄉下地方暗夜靜寂,電鋸聲響令附近住戶心生可疑,立即向警方報案。

▲電鋸暗夜巨聲響擾民心慌慌,苗縣警埋伏逮龍柏竊賊,圖為張姓男子拿的大型電鋸。(圖/ 苗栗頭份警方提供,2017.3.20)

頭份分局斗坪派出所副所長林煥然率領警員吳順富、黎人豪及偵查隊小隊長劉祥欽等人前往埋伏守候,當下沒有聽見電鋸聲響,警方也不是省油的燈,埋伏半小時,再次傳出電鏈鋸聲,漆黑夜色中清楚可見有3人在走動,形跡可疑,立即上前盤查,其中1名把風男子趁黑逃逸,另張姓、范姓男子跑進空屋內躲藏。

警方地毯式搜尋,在空內找到躲藏的2人,立即逮捕並查獲被竊鋸龍柏主幹及樹頭,也在空屋內查扣大型電鋸、等犯案工具。

▲空屋庭院深,龍柏遭鋸暗夜響惹人驚,警方說,張姓男子真是厲害,竟能徒手挖出這麼深的洞,電鋸切割龍柏進而偷竊。(圖/苗栗頭份警方提供,2017.3.20)

35歲張姓男子是毒品通緝犯,他坦承見因缺錢買毒品,才會和友人范姓男子及绰號「阿華」男子前往空屋行竊,本以為空屋無人居住,趁夜偷龍柏,卻因電鋸聲響太大引起民眾注意報警被逮,全案依竊盜罪嫌移送法辦。



不少縣市爭相新設鐵路或改為立體化。桃園鐵路地下化可行性評估已闖過交通部這關;台中市長林佳龍力推的「大台中山手線環狀鐵路計畫」,其中擬新闢「彩虹線」也獲政院支持;蔡英文總統則指示嘉義市鐵路高架化年底開工。光這三案就耗資近二一六五億元。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 



其他還有十六案在排隊;十九案總經費估逾五千億元。這還不包括近來屏東縣政府喊出的高鐵南延屏東。

為落實蔡英文總統交通政見,行政院日前提出推動卅年軌道運輸計畫。縣市首長為力推交通建設,陸續開出軌道建設支票,但龐大經費地方能否自負盈虧?興建和後續營運成本是否會成錢坑?也引發外界關注。

其中總預算九三二億元的台中山手線鐵路,去年已兩度送交通部審查,審查委員會雖認為該路線經過的人口不多,但台中市府估農曆年前將再送審。

近來受矚目的是桃園鐵路地下化,桃園市長鄭文燦上任後從原定高架化改為地下化,經費從三○八億元增到九六四億元。該案經交通部同意後,可行性研究報告已送政院,預計最快本周開會,通過後將進入綜合規畫,並同步進行環境影響評估。

「趕進度」中的還有彰化市區鐵路高架化,彰化市政府兩周前已將可行性研究送交通部審查;蔡英文總統指示今年底應動工的嘉義市區鐵路高架化,鐵工局也已完成綜合規畫,將於最近送交通部審查,預估可如期動工。

淡江運管系教授張勝雄說,近來地方爭相提出軌道運輸計畫,但資源有限,要如何投注,不是比誰的政治拳頭大;地方政府可提出需求、讓專業評估,但非直接「點名」建設。張勝雄還說,建設軌道就像生孩子,生容易,養卻是一輩子,隨著後續營運、維修成本增加,最終難保不會「債留子孫」,評估軌道建設務必格外謹慎。

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